CÔNG TY TNHH HƯNG DỤ
BÁO CÁO PHÂN BỔ CHI PHÍ LOGISTICS & GIÁ THÀNH BÌNH QUÂN
Quản lý Invoices & Đối chiếu cước
Tiêu chuẩn áp dụng: Road Freight CW (300kg/m³)
Tổng cước phí thuê ngoài
0
0 chuyến xe
Tổng Thùng 📦
Carton
0 cái
Cước bóc tách:
0
Tổng Cuộn 🗞️
Roll
0 cuộn
Cước bóc tách:
0
Chuyến ghép hỗn hợp
0 chuyến
Phân bổ gồm cả Phụ phí
-
| Mã | Xe & Thời gian | Chi tiết hàng hóa (SKU) | Chi phí thuê xe Cước cơ bản + Phụ phí |
Cước Thùng 📦 Tổng tiền / BQ 1 cái |
Cước Cuộn 🗞️ Tổng tiền / BQ 1 cuộn |
Trạng thái |
|---|
BÁO CÁO GIẢI TRÌNH NGHIỆP VỤ LOGISTICS
Cách hệ thống tích hợp Phụ phí và áp dụng chuẩn Chargeable Weight (CW) để cấu thành giá vốn.
4 Bước Hệ Thống Tính Toán Giá Thành
1
Đo Không Gian Chiếm Chỗ (VW - Volumetric Weight)
Quy đổi không gian thùng xe thành kg. Áp dụng hệ số 1 m³ = 300 kg.
Hàng Thùng: Dùng kích thước mặc định
(Dài x Rộng x Cao) / 3333. Hàng Cuộn: Dùng kích thước thực tế máy chạy ra để đóng hộp không gian (Bounding Box)
(Đường kính x Đường kính x Chiều rộng) / 3333.2
Chốt Trọng Lượng Tính Cước (CW)
Hệ thống so sánh Cân nặng thực tế và Cân nặng thể tích, chọn ra CON SỐ LỚN HƠN để tính toán tỷ trọng.
3
Cộng dồn Phụ phí (Surcharge)
Hệ thống quét các đơn hàng trên chuyến xe, tự động cộng phần Phụ phí phát sinh (như giao nhiều điểm, phí cầu đường) vào Cước cơ bản để tạo thành Tổng thanh toán cho nhà xe.
4
Phân Bổ & Tính Giá Vốn Bình Quân
Lấy Tổng thanh toán chia theo tỷ lệ CW của Thùng và Cuộn. Kết quả này tiếp tục chia cho số lượng thực tế để ra "Chi phí vận chuyển chính xác cho 1 đơn vị sản phẩm".
Bảng Chứng Minh Thực Tế
Giả định thuê 1 chuyến xe 2.4 Tấn có:
Cước cơ bản: 2.000.000đ + Phụ phí đơn hàng: 500.000đ = 2.500.000đ
| Mặt hàng | Cân nặng | Quy đổi m³ | CW Chốt |
|---|---|---|---|
|
📦 100 Thùng
|
500 kg | 3.000 kg | 3.000 kg |
|
🗞️ 10 Cuộn
|
1.900 kg | 563 kg | 1.900 kg |
| Tổng CW để chia tiền: | 4.900 kg | ||
Kết quả phân bổ (chia quỹ 2.5 triệu):
- Cước Thùng phải gánh: 1.530.000đ ➔ 15.300 đ / cái
- Cước Cuộn phải gánh: 970.000đ ➔ 97.000 đ / cuộn
Kết luận: Mọi khoản phụ phí phát sinh trên đường đi đều được cộng dồn và ép vào chi phí của chính kiện hàng đó, giúp bộ phận kế toán định giá bán không bao giờ bị lỗ phí vận chuyển.